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独家:东风日产阳光汽车还没上路开就自燃 市场销售部辛宇怎么看

发布日期:2020-04-23 22:39   来源:未知   阅读:

  近日,运营商财经网获悉一则法律裁判文书,非常有意思,东风日产一车主购车10天发生自燃,经销商却与东风日产打起了官司。

  法律文书显示,2017年10月11日,车主刘某在通汇公司购买了东风日产阳光汽车一台,价款为5.7万元。合同书约定,由经销商通汇公司赠送导航影像等车辆附属设施,并于提车当日在通汇公司的带领下到追风者商店安装了上述赠送的导航影像。

  由于该车辆未办理临时牌照,刘某将车开回家以后一直没有驾驶过。2017年10月20日0时30分许,停放在自家院落的该车突然起火,原告拨打了119火警。经滦南县消防大队扑救将火熄灭,并出具了火灾事故认定,内容为:”起火部位位于轿车驾驶室内,起火点位于轿车仪表盘处,起火原因为排除人为放火引起火灾的可能,排除遗留火种引发火灾的可能,不排除电气线路故障引发火灾的可能。该事故发生后,车主多次协商未果,故诉至法院。

  经销商通汇公司辩称,其公司只是代购,走代购手续,车是协助客户从4S店提取,发票也是4S店开的,实际销售者应是4S店。

  追风者商店也表示,根据火灾事故认定书显示,起火点位于轿车仪表盘处,而该商店对于该车仪表盘处任何设施未做任何改动,起火点与该商店无关。

  不过,法院认为通汇公司为汽车销售公司,具备销售汽车的资格,双方签订了《订车合同书》也应认定存在买卖合同关系,火灾认定书也证明轿车在静止状态下发生了自燃情况,应属产品存在缺陷,故通汇公司应承担赔偿责任,赔偿车主55487.6元损失。

  但经销商通汇公司表示很“委屈”,车不是从自己这提的,只是签订了合同走代购手续,赚了一个差价,为何产品缺陷导致的责任要由自己承担?因此,其将东风日产公司告上法院,2019年4月立案。

  经销商通汇公司认为,根据《侵权责任法》规定“因产品存在缺陷造成损害的,被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿,也可以向产品的销售者请求赔偿。产品缺陷由生产者造成的,销售者赔偿后,有权向生产者追偿。”涉案车辆因为其本身缺陷原因发生自燃,现自身已向车主承担了赔偿责任,有权向涉案车辆的生产者即东风日产公司追偿。

  但东风汽车回应称,其作为销售者认为我司生产的产品存在缺陷造成损害的,在其对受害人承担赔偿责任后追偿应当举证三个构成要件:即涉案车辆存在质量缺陷、涉案车辆的质量缺陷是由于我司的过错导致、涉案车辆的质量缺陷与损害事实之间存在因果关系。

  东风汽车指出,尽管一审认定案涉车辆发生火灾,应属于产品存在缺陷,但并不能说明其生产的车辆本身存在质量问题,也不能证明销售给消费者的车辆存在的缺陷是由于生产者的过错导致的,更不能证明火灾发生系生产的车辆本身原因所导致。涉案车辆已通过各项检验,对案涉车辆加装的非原车导航影像等产品,东风日产对此不应当承担生产者责任。

  不过,或许真的咽不下这口气,经销商一审败诉后再次提起上诉,并在上诉理由中明确指出,“车辆起火部位、起火点、起火原因均与是否安装导航影像无关,(2018)冀0224民初768号民事判决,已经认定涉案车辆发生自燃属于产品存在缺陷,该缺陷是生产者造成,应当赔偿上诉人经济损失。”

  但法院表示,之前判决所认定的“...应属产品存在缺陷...”所称的产品,是指带有导航影像等附属物品的车辆,而并非单指东风日产生产的未安装附属物品的车辆。故依然不能证明东风日产有责任,经销商证据不足诉求被驳回。

  目前负责东风日产汽车销售业务的属市场销售总部,部长为辛宇,副部长为张继辉。

  辛宇曾任职上汽大众销售公司大众品牌销售高级总监,自1997年参加工作以来,在经销商体系提升、全国销售业务管理、汽车产品规划、品牌传播及创新营销等方面,拥有丰富的行业经验。

  张继辉是2018年4月上任市场销售总部副部长一职的,自其参加工作以来,先后在东风汽车公司、东风汽车贸易公司、东风深圳置业公司、东风日产乘用车公司任职,从事财务、销售、售后服务、经销商管理等方面工作,在东风日产乘用车公司先后担任服务开发部副部长、售后服务部副部长、销售部部长,在销售管理、售后服务体系提升、区域营销等方面,拥有丰富经验。

  据了解,张继辉非常注重与经销商渠道关系的搭建,疫情期间也多次出台经销商的关怀服务,不知道他是否知晓这起与经销商的纠纷?也认同这样的经销商“关怀”方式吗?

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